“試想未來中國人出行都如現(xiàn)在歐洲人乘坐飛機這樣普遍，那將意味一個多么巨大的航運市場，”米蘭機場地勤服務公司總裁彼得羅·莫迪亞諾日前接受新華社記者采訪時說。他表示，米蘭機場要抓住這一“黃金機遇”，成為歐洲重要空中交通樞紐之一。
米蘭馬爾彭薩機場始建于1948年，1998年擴建至當前規(guī)模。它位于意大利經(jīng)濟最發(fā)達的北部經(jīng)濟區(qū)腹地，同時靠近瑞士和法國的重要工業(yè)區(qū)。得益于其優(yōu)越的地理位置，馬爾彭薩機場是目前歐洲主要的貨運機場之一。
莫迪亞諾說，馬爾彭薩機場的承接能力在滿足國內(nèi)需求方面“綽綽有余”，因此在吸納國際航運交通流量方面有相當大的潛力，機場希望依托區(qū)位優(yōu)勢，成為眾多航空公司去往歐洲其他地區(qū)、非洲、美洲東海岸等航線的重要中轉站。
據(jù)介紹，馬爾彭薩機場正在進行內(nèi)部設計調(diào)整，機場安全服務和基礎設施都將升級，機場內(nèi)還將建成歐洲最大的商業(yè)購物區(qū)之一。
莫迪亞諾表示，在馬爾彭薩機場的發(fā)展計劃中，吸引來自亞洲的旅客是新增重點。雖然機場接待的中國旅客人數(shù)已從2008年的26.9萬增至2013年的75.1萬，但機場還期待更多中國航空公司選擇米蘭作為飛往歐洲其他國家或地區(qū)的中轉站。
目前馬爾彭薩機場有中國國航和香港國泰航空兩家公司從上海、北京和香港直飛米蘭的航班。馬爾彭薩機場方面已經(jīng)開始和中國多家航空公司展開磋商，希望從蓬勃發(fā)展的中國航空業(yè)分一杯羹。
馬爾彭薩機場自2012年啟動“中國友好機場”項目，旨在為中國旅客提供更舒適便捷的旅行體驗。其服務內(nèi)容包括增加機場內(nèi)部設施上的中文標識，以及開通機場的中國應用程序。此外，機場還加強對相關業(yè)務人員的中文語言及文化知識培訓，并在機場購物區(qū)提供中文導購。
2015年米蘭將舉辦世博會，馬爾彭薩機場正加強同中方有關機構的合作，希望在世博會期間為中國旅客提供涉及參展、商務、旅游等全方位的服務。