源自《河南日報》：http://newpaper.dahe.cn/hnrb/html/2020-06/14/content_424525.htm
“友誼無國界，天涯若比鄰”“相知無遠近，萬里尚為鄰”……近段時間，一句句美好寄語連同抗疫物資一起，從鄭州搭載盧森堡貨航等公司的全貨機，發(fā)往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，送去中原的力量和溫暖。
這是守望相助、共克時艱的朋友圈，這是團結(jié)互信、合作共贏的雙樞紐。
三年前，國家主席習(xí)近平在會見盧森堡首相貝泰爾時，明確提出要深化雙方在“一帶一路”建設(shè)框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作，中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。三年后的今天，全球共同戰(zhàn)“疫”，“空中絲路”連起“生命之路”，河南更加深切地體會這一指示的豐富內(nèi)涵和深遠意義。
路路相連，美美與共。河南以鄭盧“空中絲路”為引領(lǐng)，“四路協(xié)同”提升樞紐經(jīng)濟能級和開放通道優(yōu)勢，在全球發(fā)展的激揚跌宕處開啟大道之行。
基礎(chǔ)更加牢固
新冠肺炎疫情給全球商品、人員流動帶來很大挑戰(zhàn)，也更加彰顯“空中絲路”的特殊重要性。
3月22日，鄭州機場停機坪上，一架噴繪著“Cargolux”標識的波音747-8F全貨機緩緩滑出跑道，飛向大洋彼岸的“千堡之國”——盧森堡。這架全貨機上除了裝載正常貨物之外，還有一批由河南向盧森堡捐贈的醫(yī)療物資。盧森堡曾對我省抗擊疫情給予大力支持和幫助。在盧森堡疫情嚴峻的時候，我省在自身防控壓力仍然很大的情況下，緊急籌集一批醫(yī)療物資支援盧森堡。
抗擊疫情，一刻都等不得！在全球抗疫的關(guān)鍵時刻，盧森堡貨航、阿塞拜疆絲綢之路西部航空、羅馬尼亞航空、立陶宛航空、俄羅斯庫班航空等多家國際航空公司的貨機扎堆直飛鄭州，安-124、波音747、空客330等近10種大機型頻繁降落。
航空貨運成為運輸急需藥品、醫(yī)療設(shè)備及確保時效要求最高的物資在全球供應(yīng)鏈順暢流動的重要合作伙伴。鄭州機場國際貨運空港大通道也由此進入快速提速期，貨運航班數(shù)量和貨郵吞吐量穩(wěn)步增長，連續(xù)兩個月的單月增速位居全國首位，其中5月份單月貨運增速達到60.8%。
在全國民航市場持續(xù)低迷的大形勢下，鄭州機場緣何佳訊頻傳？在河南民航發(fā)展投資有限公司董事長張明超看來，這與河南“貨運為先、國際為先”的航空運輸發(fā)展戰(zhàn)略密切相關(guān)，鄭盧“空中絲路”起到重要作用。
動力更加充沛
聽，工地上、車間里，焊接聲、切割聲、錘打聲與機器轟鳴聲漸次響起。鄭盧“空中絲路”運來了企業(yè)急需的生產(chǎn)資料，中原大地奏響“復(fù)產(chǎn)曲”。
富士康鄭州科技園，智能手機零部件從未斷貨，近20萬名員工按時復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著“世界代加工巨頭”的流水線運轉(zhuǎn)起來，上下游供應(yīng)鏈都穩(wěn)定了。受疫情影響，購買汽車自駕出行的人數(shù)激增，上汽集團對汽車零部件需求增加。
同樣，在中鐵裝備總裝車間，一臺臺盾構(gòu)機有序排放，阿爾及利亞地鐵、迪拜深埋雨水隧洞、新加坡地鐵等海外項目的零部件供應(yīng)充足。
一個個企業(yè)“火力全開”，人們熟悉的“河南制造”的紅火場景逐漸回歸視野。這是得益于鄭盧“空中絲路”為歐洲與我國企業(yè)提供了堅強運輸保障，從歐洲為國內(nèi)各廠商、貿(mào)易企業(yè)帶回恢復(fù)生產(chǎn)所需汽車零配件、電子元件等物資，也將河南及周邊復(fù)產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品第一時間銷往歐洲，保障正常經(jīng)營。
“北京、上海、廣州、深圳、鄭州五個大機場的國際貨運量，集中了全國國際貨運量的90%。”國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長任虹在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上介紹。這是鄭州機場首次同北京、上海、廣州、深圳的機場并列，也是對鄭盧“空中絲路”在國際貨運上的地位和影響力的充分肯定。
前景更加廣闊
疫情防控期間，河南這座“中轉(zhuǎn)站”從未停歇。
南來北往，貨暢其流，河南經(jīng)濟“血脈”通暢的背后，是“空陸網(wǎng)海”四條絲綢之路疊加發(fā)力，滿負荷釋放“一帶一路”交匯區(qū)域的地理優(yōu)勢和平臺功能，服務(wù)國內(nèi)外眾多的外貿(mào)企業(yè)和市場。
6月9日，一架來自廣州白云機場的波音737貨機在鄭州機場降落，隨即起飛前往韓國首爾仁川機場；14時30分，從韓國首爾仁川機場起飛，以同樣線路返航廣州白云機場。這是河南首家基地貨航——中原龍浩航空實現(xiàn)國際航線基地串飛，加上之前開通的鄭州至大阪航線，串聯(lián)起中日韓經(jīng)濟圈。
“空中絲路”傳來的喜訊尚未飄遠，“網(wǎng)上絲路”也添好事。當(dāng)天，另一架來自卡利塔航空的波音747-400飛機從鄭州機場滿載啟航，飛往美國洛杉磯。這標志著河南跨境電商包機“鄭州—洛杉磯”航線正式開通，持續(xù)滿足日益增長的國際航空貨運新需求。
看似“花開并蒂”，實則只是一個縮影。疫情發(fā)生以來，河南頻頻打出“四路協(xié)同”的“組合拳”，正下著一盤不小的棋：
——發(fā)揮鄭盧“空中絲路”優(yōu)勢，謀劃建設(shè)“空中絲綢之路”綜合開放試驗區(qū)，打造引領(lǐng)河南未來一個時期改革開放創(chuàng)新的新引擎；
——組建河南國際陸港集團，統(tǒng)籌省內(nèi)國際陸港建設(shè)，形成全省班列“一核多極”聯(lián)動發(fā)展局面；
——全面開展洛陽跨境電商綜試區(qū)建設(shè)，積極建設(shè)海外倉和海外運營中心，加快跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在我省集聚。
人類文明史就是一部全球交融合作的進步史。經(jīng)過疫情的考驗，鄭盧“空中絲路”必將越飛越廣，河南的“一帶一路”朋友圈也將越來越大，構(gòu)建人類命運共同體理念更深入人心。